CácỐng hút và xả dầu Catenary CDSRtuân thủ đầy đủ các yêu cầu của OCIMF-Hướng dẫn sản xuất và mua ống mềm cho hệ thống neo đậu ngoài khơi (GMPHOM 2009).

Trong một số ứng dụng, hệ thống cuộn được lắp đặt trên tàu để cho phép lưu trữ và vận hành ống một cách thuận tiện và hiệu quả cao trên tàu. Với hệ thống cuộn, ống có thể được cuộn lại và thu vào xung quanh tang cuốn sau khi nạp hoặc xả dầu. Chuỗi ống có thể được quấn một hoặc nhiều lớp trên tang cuốn. Các ống có thể quấn dây xích được thiết kế với độ linh hoạt tốt hơn và bán kính uốn tối thiểu, thường gấp 4 lần đường kính ống danh nghĩa.

CácỐng hút và xả dầu Catenarycó thể nổi hoặc không nổi, và loại ống có thể là ống Catenary một thân hoặc ống Catenary hai thân.

Về vấn đềỐng CDSR Double Carcass, ngoài thân ống tiêu chuẩn (thường được gọi là 'thân ống chính'), chúng kết hợp thêm một thân ống thứ hai được thiết kế để chứa bất kỳ sản phẩm nào thoát ra khỏi thân ống chính do rò rỉ chậm hoặc hỏng đột ngột. Theo yêu cầu của GMPHOM 2009, Thân ống chính được thiết kế để đảm bảo áp suất nổ cao hơn năm lần Áp suất làm việc định mức của ống, Thân ống thứ cấp có thể chịu được áp suất nổ của Thân ống chính và có áp suất nổ cao hơn hai lần Áp suất làm việc định mức của ống. Một hệ thống phát hiện và chỉ báo rò rỉ tích hợp hiệu quả, mạnh mẽ và đáng tin cậy được cung cấp trên tất cả các Ống ống đôi CDSR, máy dò rò rỉ được gắn hoặc tích hợp vào Ống ống đôi sẽ báo hiệu bằng đèn báo màu, đèn hoặc các hình thức khác trong trường hợp có bất kỳ rò rỉ nào xảy ra trên thân ống chính. Hệ thống phát hiện và chỉ báo rò rỉ như vậy sẽ cho phép người dùng kiểm tra trạng thái của các ống ống đôi đang hoạt động để giảm thiểu rủi ro an toàn của chuỗi ống.