• Ống xả (Ống xả bằng cao su / Ống nạo vét)

    Ống xả (Ống xả bằng cao su / Ống nạo vét)

    Ống xả chủ yếu được lắp đặt trong đường ống chính của tàu nạo vét và được sử dụng rộng rãi trong các dự án nạo vét. Chúng được dùng để vận chuyển hỗn hợp nước, bùn và cát. Ống xả áp dụng cho các đường ống nổi, đường ống dưới nước và đường ống trên bờ, chúng là những bộ phận quan trọng của hệ thống đường ống nạo vét.

  • Ống xả có đầu nối bằng thép (ống hút bùn)

    Ống xả có đầu nối bằng thép (ống hút bùn)

    Ống mềm xả có đầu nối thép bao gồm lớp lót, các lớp gia cường, lớp vỏ ngoài và các phụ kiện ống ở cả hai đầu. Vật liệu chính của lớp lót là cao su tự nhiên (NR) và cao su tổng hợp (SBR), có khả năng chống mài mòn và chống lão hóa tuyệt vời. Vật liệu chính của lớp vỏ ngoài là cao su tự nhiên (NR), có khả năng chống chịu thời tiết, chống ăn mòn và các đặc tính bảo vệ khác tuyệt vời. Các lớp gia cường được cấu tạo từ các sợi cường độ cao. Vật liệu của các phụ kiện bao gồm thép carbon, thép carbon chất lượng cao, v.v., và các mác thép là Q235, Q345 và Q355.

  • Ống xả có mặt bích kiểu sandwich (ống nạo vét)

    Ống xả có mặt bích kiểu sandwich (ống nạo vét)

    Ống xả có mặt bích kẹp bao gồm lớp lót, các lớp gia cường, lớp vỏ ngoài và mặt bích kẹp ở cả hai đầu. Vật liệu chính của nó là cao su tự nhiên, vải dệt và thép Q235 hoặc Q345.

  • Ống nổi hoàn toàn (Ống xả nổi / Ống nạo vét)

    Ống nổi hoàn toàn (Ống xả nổi / Ống nạo vét)

    Ống mềm nổi hoàn toàn bao gồm lớp lót, các lớp gia cường, áo phao, lớp vỏ ngoài và các phụ kiện bằng thép carbon ở cả hai đầu. Áo phao có thiết kế độc đáo dạng tích hợp liền khối, giúp nó và ống mềm trở thành một thể thống nhất, đảm bảo khả năng nổi và phân bổ lực nổi. Áo phao được làm từ vật liệu xốp tế bào kín, có khả năng hấp thụ nước thấp và đảm bảo tính ổn định và bền vững của khả năng nổi của ống mềm.

  • Ống nổi hình nón (Ống nổi nửa chừng / Ống nạo vét)

    Ống nổi hình nón (Ống nổi nửa chừng / Ống nạo vét)

    Ống mềm nổi hình nón bao gồm lớp lót, các lớp gia cường, áo phao, lớp vỏ ngoài và các khớp nối ống ở cả hai đầu. Nó có thể thích ứng với nhu cầu của các đường ống nạo vét nổi bằng cách thay đổi sự phân bố lực nổi. Hình dạng của nó thường là hình nón dần dần.

  • Ống mềm thích ứng với độ dốc (Ống xả cao su / Ống nạo vét)

    Ống mềm thích ứng với độ dốc (Ống xả cao su / Ống nạo vét)

    Ống mềm thích ứng độ dốc là loại ống cao su chức năng được phát triển dựa trên ống xả cao su, được thiết kế đặc biệt để sử dụng ở các vị trí uốn cong góc lớn trong đường ống xả. Nó chủ yếu được sử dụng làm ống chuyển tiếp kết nối với đường ống nổi và đường ống ngầm, hoặc với đường ống nổi và đường ống trên bờ. Nó cũng có thể được ứng dụng ở vị trí đường ống đi qua đê chắn nước hoặc kè chắn sóng, hoặc ở đuôi tàu nạo vét.

  • Ống nổi (Ống xả nổi / Ống nạo vét)

    Ống nổi (Ống xả nổi / Ống nạo vét)

    Ống mềm nổi được lắp đặt trên đường ống chính đỡ của tàu nạo vét và chủ yếu được sử dụng cho các đường ống nổi. Chúng phù hợp với nhiệt độ môi trường từ -20℃ đến 50℃ và có thể được sử dụng để vận chuyển hỗn hợp nước (hoặc nước biển), phù sa, bùn, đất sét và cát. Ống mềm nổi là một trong những sản phẩm chính của chúng tôi.

    Ống mềm nổi bao gồm lớp lót, các lớp gia cường, lớp vỏ nổi, lớp vỏ ngoài và các phụ kiện bằng thép carbon ở cả hai đầu. Nhờ thiết kế độc đáo của lớp vỏ nổi tích hợp, ống mềm có khả năng nổi và có thể nổi trên mặt nước bất kể ở trạng thái rỗng hay đang hoạt động. Do đó, ống mềm nổi không chỉ có các đặc tính như chịu áp lực, độ dẻo tốt, chịu lực căng, chịu mài mòn, hấp thụ sốc, chống lão hóa, mà còn có khả năng nổi.

  • Ống thép nổi (Ống nổi / Ống nạo vét)

    Ống thép nổi (Ống nổi / Ống nạo vét)

    Ống thép nổi bao gồm ống thép, lớp vỏ nổi, lớp vỏ ngoài và mặt bích ở cả hai đầu. Vật liệu chính của ống thép là thép hợp kim chịu mài mòn Q235, Q345, Q355 hoặc cao hơn.

  • Phao ống (Phao dùng cho ống nạo vét)

    Phao ống (Phao dùng cho ống nạo vét)

    Phao ống bao gồm ống thép, áo phao, vỏ ngoài và vòng giữ ở cả hai đầu. Chức năng chính của phao ống là được lắp đặt lên ống thép để tạo lực nổi giúp ống nổi trên mặt nước. Các vật liệu chính của phao ống là thép Q235, xốp PE và cao su tự nhiên.

  • Ống bọc thép (Ống nạo vét bọc thép)

    Ống bọc thép (Ống nạo vét bọc thép)

    Ống bọc thép có vòng thép chống mài mòn tích hợp. Chúng được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt, chẳng hạn như vận chuyển các vật liệu sắc nhọn và cứng như rạn san hô, đá phong hóa, quặng, v.v., mà các loại ống nạo vét thông thường không thể chịu được trong thời gian dài. Ống bọc thép thích hợp để vận chuyển các hạt có góc cạnh, cứng và kích thước lớn.

    Ống mềm bọc thép được sử dụng rộng rãi, chủ yếu để đỡ đường ống của tàu nạo vét hoặc trên thang cắt của tàu nạo vét hút cắt (CSD). Ống mềm bọc thép là một trong những sản phẩm chính của CDSR.

    Ống bọc thép thích hợp cho nhiệt độ môi trường từ -20℃ đến 60℃, và thích hợp để vận chuyển hỗn hợp nước (hoặc nước biển), phù sa, bùn, đất sét và cát, có trọng lượng riêng từ 1,0 g/cm³ đến 2,3 g/cm³, đặc biệt thích hợp để vận chuyển sỏi, đá vụn phong hóa và rạn san hô.

  • Ống hút (Ống hút cao su / Ống nạo vét)

    Ống hút (Ống hút cao su / Ống nạo vét)

    Ống hút chủ yếu được sử dụng trên cần kéo của máy nạo vét hút đáy kiểu phễu (TSHD) hoặc thang cắt của máy nạo vét hút đáy kiểu cắt (CSD). So với ống xả, ống hút có thể chịu được áp suất âm ngoài áp suất dương, và có thể hoạt động liên tục trong điều kiện uốn cong động. Chúng là loại ống cao su thiết yếu cho máy nạo vét.

  • Khe co giãn (Bộ bù cao su)

    Khe co giãn (Bộ bù cao su)

    Khớp giãn nở chủ yếu được sử dụng trên tàu nạo vét để kết nối bơm nạo vét và đường ống, cũng như kết nối các đường ống trên boong. Nhờ tính linh hoạt của thân ống, nó có thể giãn nở và co lại một lượng nhất định để bù đắp khoảng cách giữa các đường ống và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và bảo trì thiết bị. Khớp giãn nở có tác dụng giảm chấn tốt trong quá trình vận hành và đóng vai trò bảo vệ thiết bị.

12Tiếp theo >>> Trang 1 / 2