中文
-
CDSR trình bày tại OGA 2026
Là một trong những sự kiện năng lượng có tầm ảnh hưởng và thành công nhất ở châu Á, Triển lãm Dầu khí châu Á (OGA) sẽ được tổ chức tại Malaysia từ ngày 2 đến 4 tháng 9 năm 2026. Kể từ khi thành lập vào năm 1987, OGA luôn là một chỉ báo quan trọng cho ngành dầu khí, năng lượng...Đọc thêm -
Ưu điểm của ống mềm cao su trong các hoạt động ngoài khơi
Trong các hoạt động khai thác dầu khí ngoài khơi phức tạp, ống mềm cao su đã trở thành một thiết bị kỹ thuật không thể thiếu. So với các loại ống cứng truyền thống, ống mềm cao su với thiết kế và hiệu suất độc đáo mang lại nhiều lợi ích...Đọc thêm -
Bộ ống thổi mũi tàu CDSR được sử dụng trong dự án nạo vét cảng Klang West ở Malaysia.
Dự án mở rộng cảng Klang West ở Malaysia nằm trong Khu vực tự do cảng Klang, Selangor. Giai đoạn đầu tiên của dự án (CT10-CT13) bao gồm nạo vét lòng cảng và luồng tàu, cải tạo khu vực kho chứa phía sau và xử lý nền móng. Là một phần quan trọng...Đọc thêm -
Hội nghị và Triển lãm Nạo vét năm 2026 khai mạc hôm nay!
Ngày 20 tháng 7 năm 2026, Hội nghị thượng đỉnh và Triển lãm nạo vét WEDA đã khai mạc long trọng tại Montreal, Quebec, Canada. Hội nghị này do Hiệp hội Nạo vét miền Tây (WEDA) tổ chức nhằm thúc đẩy việc trao đổi kiến thức trong các lĩnh vực liên quan đến nạo vét, hàng hải, kỹ thuật hàng hải và...Đọc thêm -
Neo đậu hay cập bến? Một lựa chọn quan trọng quyết định hiệu quả và chi phí vận chuyển dầu thô.
Trong lĩnh vực vận chuyển dầu thô, "neo đậu" và "cập bến" ("docking") là hai phương pháp vận hành tàu cốt lõi, và nguyên tắc kỹ thuật, kịch bản áp dụng và hiệu quả chi phí của chúng khác nhau đáng kể. Là một chuyên gia...Đọc thêm -
CDSR sẽ tham gia Hội nghị thượng đỉnh và Triển lãm nạo vét năm 2026.
Hội nghị thượng đỉnh và triển lãm nạo vét WEDA là cuộc họp thường niên của Hiệp hội Nạo vét miền Tây (Western Dredging Association). Đây là sự kiện "không thể bỏ lỡ" đối với các chuyên gia nạo vét ở Tây bán cầu. Hội nghị thúc đẩy việc trao đổi kiến thức trong các lĩnh vực liên quan đến nạo vét, hàng hải, vận tải biển, v.v...Đọc thêm -
Ống nổi – Giải pháp then chốt cho việc truyền tải chất lỏng hiệu quả trong các hoạt động nạo vét.
Ống nổi là loại ống mềm được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động nạo vét. Nó đạt được khả năng nổi nhờ lớp xốp kín bên trong và có thể vận chuyển ổn định hỗn hợp nước ngọt, nước biển, bùn, đất sét và cát. Ống nổi có thể điều chỉnh vị trí của nó theo...Đọc thêm -
FSO so với FPSO: Những điểm khác biệt chính và các giải pháp lưu trữ dầu ngoài khơi
Việc phát triển dầu khí ngoài khơi dựa trên nhiều thiết bị công nghệ cao, trong đó FSO (Floating Storage and Offloading) và FPSO (Floating Production Storage and Offloading) là hai loại công trình ngoài khơi quan trọng. Mặc dù tên gọi và đặc điểm tương tự nhau...Đọc thêm -
Chúc sức khỏe tốt trong Lễ hội Thuyền Rồng
Đọc thêm -
Công tác nạo vét "huyến đường huyết mạch" đạt được khả năng vận hành tự động – Ống cao su CDSR giúp vận hành hiệu quả tàu "Xin Hai Jiao"
Trong môi trường biển, hoạt động nạo vét là những dự án trọng điểm nhằm đảm bảo luồng hàng hải thông suốt và mở rộng không gian phát triển biển. Tuy nhiên, trong một thời gian dài, phần mềm, phần cứng và các công nghệ chủ chốt của thiết bị kỹ thuật nạo vét trong nước vẫn còn nhiều thiếu sót...Đọc thêm -
Dịch vụ trọn gói thúc đẩy vận tải biển toàn cầu – CDSR tham gia Triển lãm Công nghiệp Vận tải biển Quốc tế Thiên Tân lần thứ 4.
Triển lãm Công nghiệp Vận tải Biển Quốc tế Thiên Tân lần thứ 4 đã khai mạc vào ngày 3 tháng 6 năm 2026 tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Quốc gia (Thiên Tân). Là một doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực vận tải dầu khí đường biển và kỹ thuật chất lỏng trong nước...Đọc thêm -
Ống mềm CDSR Ship-to-Ship (STS): Được thiết kế để vận chuyển hàng hải an toàn và hiệu quả.
Ống dẫn dầu giữa các tàu (STS) là những sợi dây mềm dẻo được thiết kế đặc biệt cho việc vận chuyển hàng hải. Chúng được sử dụng để chuyển dầu hoặc các sản phẩm lỏng khác giữa hai tàu neo đậu cạnh nhau. Những ống này thường được làm bằng cao su chịu dầu và cốt thép cường độ cao...Đọc thêm