中文-
Ống xả (Ống xả cao su / Ống nạo vét)
Ống xả chủ yếu được lắp đặt trong đường ống chính của tàu nạo vét và được sử dụng rộng rãi trong dự án nạo vét. Chúng được sử dụng để vận chuyển hỗn hợp nước, bùn và cát. Ống xả áp dụng cho đường ống nổi, đường ống ngầm và đường ống trên bờ, chúng là bộ phận quan trọng của đường ống nạo vét.
-
Ống xả có đầu nối bằng thép (Ống nạo vét)
Ống xả có núm thép bao gồm lớp lót, lớp gia cố, lớp phủ ngoài và phụ kiện ống ở cả hai đầu. Vật liệu chính của lớp lót là NR và SBR, có khả năng chống mài mòn và chống lão hóa tuyệt vời. Vật liệu chính của lớp phủ ngoài là NR, có khả năng chống chịu thời tiết, chống ăn mòn và các đặc tính bảo vệ khác tuyệt vời. Lớp gia cố của nó bao gồm các sợi dây có độ bền cao. Vật liệu của phụ kiện bao gồm thép cacbon, thép cacbon chất lượng cao, v.v. và các cấp của chúng là Q235, Q345 và Q355.
-
Ống xả có bích Sandwich (Ống nạo vét)
Ống xả có bích Sandwich bao gồm lớp lót, lớp gia cố, lớp phủ ngoài và bích sandwich ở cả hai đầu. Vật liệu chính của nó là cao su thiên nhiên, vải và thép Q235 hoặc Q345.
-
Ống mềm nổi toàn phần (Ống xả nổi/Ống nạo vét)
Ống nổi toàn phần bao gồm lớp lót, lớp gia cố, áo phao, vỏ ngoài và phụ kiện bằng thép cacbon ở cả hai đầu. Áo phao sử dụng thiết kế độc đáo tích hợp kiểu lắp sẵn, khiến nó và ống trở thành một thể thống nhất, đảm bảo độ nổi và phân phối của nó. Áo phao được làm bằng vật liệu tạo bọt ô kín, có độ hấp thụ nước thấp và đảm bảo độ ổn định và bền vững của độ nổi của ống.
-
Ống nổi thuôn nhọn (Ống nổi một nửa / Ống nạo vét)
Ống nổi côn được cấu tạo bởi lớp lót, lớp gia cố, áo phao, vỏ ngoài và phụ kiện ống ở cả hai đầu, có thể thích ứng với nhu cầu của đường ống nạo vét nổi bằng cách thay đổi sự phân bố lực đẩy. Hình dạng của nó thường là hình nón dần dần.
-
Ống mềm thích ứng với độ dốc (Ống xả cao su / Ống nạo vét)
Ống mềm thích ứng với độ dốc là ống mềm cao su chức năng được phát triển dựa trên ống mềm xả cao su, được thiết kế đặc biệt để sử dụng ở các vị trí uốn cong góc lớn trong đường ống xả. Nó chủ yếu được sử dụng làm ống mềm chuyển tiếp kết nối với đường ống nổi và đường ống ngầm, hoặc với đường ống nổi và đường ống trên bờ. Nó cũng có thể được áp dụng ở vị trí đường ống nơi nó đi qua cofferdam hoặc đê chắn sóng, hoặc ở đuôi tàu nạo vét.
-
Ống nổi (Ống xả nổi / Ống nạo vét)
Ống nổi được lắp trên đường ống chính hỗ trợ của tàu nạo vét và chủ yếu được sử dụng cho đường ống nổi. Chúng phù hợp với nhiệt độ môi trường từ -20℃ đến 50℃ và có thể được sử dụng để vận chuyển hỗn hợp nước (hoặc nước biển), bùn, bùn, đất sét và cát. Ống nổi là một trong những sản phẩm chính của chúng tôi.
Ống nổi được cấu tạo bởi lớp lót, lớp gia cố, lớp áo phao, lớp vỏ ngoài và phụ kiện thép cacbon ở cả hai đầu. Do thiết kế độc đáo của lớp áo phao tích hợp, ống có lực đẩy và có thể nổi trên mặt nước bất kể ở trạng thái rỗng hay trạng thái hoạt động. Do đó, Ống nổi không chỉ có các đặc tính như khả năng chịu áp suất, độ linh hoạt tốt, khả năng chịu lực căng, khả năng chống mài mòn, khả năng hấp thụ sốc, khả năng chống lão hóa mà còn có hiệu suất nổi.
-
Ống thép nổi (Ống nổi / Ống nạo vét)
Ống thép nổi được cấu thành từ ống thép, áo phao, vỏ ngoài và bích ở cả hai đầu. Vật liệu chính của ống thép là thép hợp kim chống mài mòn Q235, Q345, Q355 hoặc cao hơn.
-
Phao ống (Phao nạo vét ống)
Phao ống được cấu tạo từ ống thép, áo phao, vỏ ngoài và vòng giữ ở cả hai đầu. Chức năng chính của Phao ống là lắp vào ống thép để tạo lực đẩy cho ống, giúp ống có thể nổi trên mặt nước. Vật liệu chính của phao ống là Q235, xốp PE và cao su thiên nhiên.
-
Ống bọc thép (Ống nạo vét bọc thép)
Ống bọc thép có vòng thép chống mài mòn tích hợp. Chúng được thiết kế đặc biệt cho các điều kiện làm việc khắc nghiệt, chẳng hạn như vận chuyển các vật liệu sắc nhọn và cứng như rạn san hô, đá phong hóa, quặng, v.v. mà các ống nạo vét thông thường không thể chịu được trong thời gian dài. Ống bọc thép phù hợp để vận chuyển các hạt góc cạnh, cứng và lớn.
Ống bọc thép được sử dụng rộng rãi, chủ yếu trong việc hỗ trợ đường ống của tàu nạo vét hoặc trên thang cắt của tàu nạo vét hút cắt (CSD). Ống bọc thép là một trong những sản phẩm chính của CDSR.
Ống bọc thép thích hợp với nhiệt độ môi trường từ -20℃ đến 60℃ và thích hợp để vận chuyển hỗn hợp nước (hoặc nước biển), bùn, đất sét và cát, có trọng lượng riêng từ 1,0 g/cm³ đến 2,3 g/cm³, đặc biệt thích hợp để vận chuyển sỏi, đá phong hóa dạng vảy và rạn san hô.
-
Ống hút (Ống hút cao su / Ống nạo vét)
Ống hút chủ yếu được áp dụng trên cánh tay kéo của Máy nạo vét phễu hút kéo (TSHD) hoặc thang cắt của Máy nạo vét hút cắt (CSD). So với ống xả, ống hút có thể chịu được áp suất âm ngoài áp suất dương và có thể hoạt động liên tục trong điều kiện uốn cong động. Chúng là ống cao su thiết yếu cho máy nạo vét.
-
Mối nối giãn nở (Bộ bù cao su)
Khớp giãn nở chủ yếu được sử dụng trên tàu nạo vét để kết nối máy bơm nạo vét và đường ống, và để kết nối các đường ống trên boong. Do thân ống mềm dẻo, nó có thể cung cấp một lượng giãn nở và co lại nhất định để bù đắp khoảng cách giữa các đường ống và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và bảo trì thiết bị. Khớp giãn nở có tác dụng hấp thụ sốc tốt trong quá trình vận hành và đóng vai trò bảo vệ cho thiết bị.
