中文
Trong xây dựng kỹ thuật hiện đại, nạo vét là một mắt xích không thể thiếu, đặc biệt là trong lĩnh vực kỹ thuật dân dụng và quản lý môi trường. Là một công cụ vận chuyển linh hoạt,ống nổiđóng vai trò quan trọng trong các dự án nạo vét vì dễ lắp đặt vàtính di động.
Nguyên lý hoạt động của ống nổi vận chuyển vật liệu
Trong quá trình nạo vét, ống nổi kết nối tàu nạo vét với điểm xả bùn (chẳng hạn như trạm xử lý vật liệu trên bờ hoặc tàu vận chuyển). Ống nổi có thể điều chỉnh vị trí của nó theo chuyển động của dòng nước hoặc tàu, giảm tác động lên tàu và thiết bị vận hành và duy trì tính liên tục của quá trình vận chuyển vật liệu. Ống nổi CDSR có thể thích ứng với các môi trường nước và điều kiện vận hành khác nhau.
Tốc độ tới hạn
Tốc độ tới hạn là tốc độ tối ưu có thể đảm bảo các hạt rắn không lắng xuống và tránh mất năng lượng quá mức khi vật liệu chảy trong đường ống. Khi tốc độ chất lỏng thấp hơn tốc độ tới hạn, các hạt rắn trong bùn sẽ lắng xuống, gây tắc nghẽn đường ống. Khi tốc độ chất lỏng cao hơn tốc độ tới hạn, độ mòn đường ống và mức tiêu thụ năng lượng sẽ tăng lên.
Sức cản đường ống
Sức cản đường ống là sức cản gặp phải khi vận chuyển chất lỏng (như bùn) trong đường ống. Sức cản này ảnh hưởng đến lưu lượng chất lỏng và áp suất. Sau đây là một số yếu tố chính ảnh hưởng đến sức cản đường ống:
Chiều dài đường ống: Đường ống càng dài thì diện tích ma sát giữa chất lỏng và thành ống càng lớn, do đó lực cản càng lớn.
Đường kính đường ống: Đường kính đường ống càng lớn thì diện tích tiếp xúc tương đối giữa chất lỏng và thành ống càng nhỏ,dẫn đến lực cản ma sát ít hơn.
Vật liệu đường ống: Độ nhẵn bề mặt của đường ống làm bằng vật liệu khác nhau là khác nhau. Đường ống nhẵn tạo ra ít lực cản hơn đường ống nhám.
Số lượng hạt trong đường ống: Càng có nhiều hạt trong bùn thì càng có nhiều hạt tương tác và va chạm với thành đường ống, dẫn đến tăng sức cản.
Các chướng ngại vật trong đường ống: chẳng hạn như cút, van, v.v., các thành phần này sẽ làm thay đổi hướng dòng chảy của chất lỏng hoặc tăng tốc độ dòng chảy cục bộ, do đó làm tăng ma sát và lực cản.
Các vấn đề hao mòn
Trong quá trình sử dụng lâu dài, đường ống nạo vét sẽ gặp phải nhiều vấn đề hao mòn khác nhau do đặc thù của môi trường làm việc. Những hao mòn này chủ yếu có thể được chia thành: hao mòn cơ học hoặc xói mòn và ăn mòn hóa học:
Hao mòn cơ học hoặc xói mòn: Nguyên nhân là do ma sát và tác động của các hạt rắn (như cát, sỏi, bùn, v.v.) chảy bên trong đường ống lên thành trong của đường ống. Theo thời gian, tác động vật lý liên tục này sẽ dẫn đến mất dần vật liệu trên thành trong của đường ống, đặc biệt là ở những khu vực có lưu lượng dòng chảy cao hơn như khuỷu tay và đường kính giảm, nơi mà sự hao mòn sẽ nghiêm trọng hơn.
Ăn mòn hóa học: Trong quá trình sử dụng, đường ống nạo vét có thể tiếp xúc với một số vật liệu ăn mòn. Các hóa chất này phản ứng hóa học với vật liệu đường ống, gây hư hỏng cấu trúc và làm giảm hiệu suất của vật liệu đường ống. Ăn mòn hóa học thường là một quá trình chậm, nhưng khi tích tụ trong thời gian dài, nó cũng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến tính toàn vẹn và tuổi thọ của đường ống.
Ngày: 03 tháng 6 năm 2024