Tóm tắt về việc áp dụng các ống xả nổi đầy đủ φ400mm trong Công trường xây dựng đường hầm đảo của dự án cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao

Φ400mmVòi phóng điện đầy đủĐược thiết kế và sản xuất bởi CDSR được thiết kế đặc biệt cho người lái xe "Jielong" hoạt động trong công trường xây dựng của dự án cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao ở cửa sông Zhujiang. Yêu cầu cơ bản của thiết kế ống là thích nghi với các điều kiện làm việc nghiêm trọng như gió và sóng lớn, và môi trường đường thủy cực kỳ phức tạp.

Sauống nổiĐến khu vực làm việc ở Nansha ở Quảng Châu, phải mất 5 ngày để kết nối chúng, và sau đó chuỗi vòi được kéo đến khu vực làm việc của dự án cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao để triển khai. Cuộc chạy thử của dredger "Jielong" đã được thực hiện từ ngày 21 đến 23 tháng 9, và công việc nạo vét bắt đầu vào ngày 20 tháng 10. Chuỗi ống đã trải qua các điều kiện biển khác nhau. Người dùng nghĩ rằng cdsrống nổiĐáp ứng đầy đủ các yêu cầu thiết kế và thích ứng đầy đủ với các điều kiện biển trong khu vực làm việc của dự án cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao. Hiệu suất của chuỗi ống xả nổi được sử dụng trong cấu trúc nạo vét về cơ bản cũng phù hợp với việc đánh giá "Báo cáo đánh giá về sơ đồ lựa chọn loại ống hỗ trợ". Thông tin chính của đánh giá người dùng như sau:

1Vòi nổiDễ dàng cài đặt, các khớp ống đến ống được niêm phong tốt và không có rò rỉ nào được tìm thấy trong quá trình sử dụng, đáp ứng các yêu cầu bảo vệ môi trường trong khu vực xây dựng.

2. Hiệu suất của các vấu nâng ở cuối chuỗi ống đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Sau khi neo được kết nối, các vấu nâng đã trải qua tác động của thủy triều và sóng gió liên tục. Không có biến dạng hoặc gãy xương đã được tìm thấy trên các vấu nâng.

3. Các tính chất cơ học củaống nổilà rất tốt, chủ yếu đề cập đến khả năng chịu lực kéo và uốn của ống trong gió và sóng mạnh, và hiệu suất tự phục hồi sau khi gấp hoặc xoắn.

4. Sự nổi củaVòi nổiĐáp ứng các yêu cầu thiết kế, và trạng thái nổi của ống là ổn định và tốt.