ngọn cờ

Giới thiệu về ứng dụng Ống xả nổi toàn phần Φ400mm tại công trường xây dựng đường hầm đảo của Dự án cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao

Tóm tắt về ứng dụng (1)
Tóm tắt về đơn đăng ký (2)

Φ400mmống xả nổi đầy đủdo CDSR thiết kế và sản xuất được thiết kế đặc biệt để tàu nạo vét "Jielong" hoạt động tại công trường xây dựng Dự án cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao ở cửa sông Chu Giang.Yêu cầu cơ bản của thiết kế ống mềm là thích ứng với các điều kiện làm việc khắc nghiệt như gió, sóng lớn và môi trường đường thủy cực kỳ phức tạp.

Sauống nổiđến khu vực làm việc Nansha ở Quảng Châu, phải mất 5 ngày để kết nối chúng, sau đó dây ống được kéo đến khu vực làm việc của Dự án Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao để triển khai.Quá trình chạy thử tàu nạo vét "Jielong" được thực hiện từ ngày 21 đến ngày 23 tháng 9 và công việc nạo vét bắt đầu vào ngày 20 tháng 10. Dây ống đã trải qua nhiều điều kiện biển khác nhau.Người dùng nghĩ rằng CDSRống nổiđáp ứng đầy đủ yêu cầu thiết kế và thích ứng hoàn toàn với điều kiện biển tại khu vực công trình của Dự án cầu Hồng Kông-Chu Hải-Macao.Hiệu suất của chuỗi ống xả nổi sử dụng trong thi công nạo vét về cơ bản cũng phù hợp với đánh giá của “Báo cáo đánh giá phương án lựa chọn loại ống xả hỗ trợ”.Thông tin chính đánh giá của người dùng như sau:

1. Cácvòi nổidễ lắp đặt, các mối nối ống được bịt kín tốt, không phát hiện rò rỉ trong quá trình sử dụng, đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường khu vực thi công.

2. Hiệu suất của vấu nâng ở cuối dây ống đáp ứng yêu cầu thiết kế.Sau khi neo được nối, các vấu nâng đã chịu tác động của thủy triều và sóng gió hỗn loạn liên tục.Không có biến dạng hoặc vết nứt nào được tìm thấy trên các vấu nâng.

3. Tính chất cơ học củaống nổirất tốt, chủ yếu đề cập đến khả năng chống kéo và uốn của ống trong gió và sóng mạnh, cũng như hiệu suất tự phục hồi sau khi gấp hoặc xoắn.

4. Độ nổi củavòi nổiđáp ứng yêu cầu thiết kế, trạng thái nổi của ống ổn định, tốt.


Ngày: 08/12/2012