Đường ống dẫn dầu ngoài khơi

(1)Đối với những ngườiđịa điểmcái đógần bờ và ở vùng nước nông, vòi có thể được vận chuyển trực tiếp vào bờ bằng tời. 

(2) S-Lay (phương pháp đặt kiểu S) chủ yếu được sử dụng ở vùng biển nông và những nơi xa bờ. Hàn, kiểm tra và phủ lớp mặt nằm ngang, thường thực hiện trên tàu lắp đặt đường ống. Khi tàu di chuyển về phía trước, đường ống cong xuống dưới nước cho đến khi nó chạm đến điểm hạ cánh trên đáy biển. Nó có hình dạng chữ "S" khi nhiều đường ống được thả ra dưới trọng lượng của chính nó.

(3)Khi phoạt động đặt ipe được thực hiện ở vùng nước sâu,nếu nhưđộ sâu của nước tăng lên,nó sẽ dẫn đếntrong sự gia tăng theo cấp số nhân về độ khó trong xây dựng. Phương pháp lắp đặt đường ống J-Lay thường được sử dụng ở vùng nước sâudự án. J-Lay (phương pháp J-lay) tạo ít áp lực hơn lên đường ống vì đường ống được lắp đặt ở vị trí gần như thẳng đứng. Đường ống biển rời khỏi tàu đặt ống ở dạng gần như thẳng đứng và đi xuống khúc cua thẳng đứng cho đến khi được đặt trên đáy biển. Toàn bộ đường ống có hình dạng chữ "J", phù hợp với các vùng biển sâu từ hàng trăm mét đến hàng nghìn mét. 

(4) Với sự phát triển liên tục của công nghệ,đườngcủa các hoạt động đặt ống ngoài khơi cũng liên tục được cải thiện. Đối với các ống biển có đường kính nhỏ và độ bền yếu, chúng có thể được lắp đặt trên đất liền và lăn trực tiếp trên tang trống, sau đó được vận chuyển ra biển để đặt bằng tàu đặt ống. Phương pháp hoạt động này được gọi là Reel-Lay (phương pháp đặt ống cán). Reel-Lay được coi là phương pháp đặt nhanh nhất vì hầu hết các công đoạn hàn và kiểm tra đều được thực hiện trên bờ, giảm thiểu thời gian lắp đặt. Hiện nay, tàu đặt ống kiểu cuộn có thể chia thành hai loại: loại nằm ngang và loại thẳng đứng.