Việc vận chuyển dầu khí có thể được thực hiện liên tục với số lượng lớn và an toàn thông qua các đường ống ngoài khơi. Đối với các mỏ dầu gần bờ hoặc có trữ lượng lớn, đường ống thường được sử dụng để vận chuyển dầu khí đến các kho chứa trên bờ (như cảng dầu hoặc nhà máy lọc dầu trên bờ). Nếu đường ống có khả năng chịu áp suất, khả năng chống ăn mòn mạnh (thường sử dụng phương pháp bảo vệ catốt) và khả năng làm kín tốt, nó có thể thực hiện vận chuyển dầu liên tục mà không bị ảnh hưởng bởi độ sâu của nước, khí hậu, địa hình và các điều kiện khác.CDSRống hút và xả dầucó khả năng chống gió và độ linh hoạt tuyệt vời.nó cũng sẽđáp ứng các yêu cầu của ứng dụngvớicác điều kiện biển khác nhau.
Tuy nhiên, việc xây dựng đường ống dẫn dầu dưới biển sẽ chịu ảnh hưởng trực tiếp của sóng, và dòng chảy của nước sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn và ổn định của đường ống. Có rất nhiều yếu tố cần được xem xét khi hoàn thành một đường ống dẫn dầu dưới biển.dự ánMôi trường hoạt động là ở đại dương. Không chỉ không gian xây dựng bị hạn chế, mà sự phức tạp cũng rất lớn.VàĐiều kiện biển thay đổi thất thường cũng sẽ mang đến những thách thức lớn cho hoạt động xây dựng thông thường.
Đối với các hoạt động xây dựng, độ sâu của nước là yếu tố ảnh hưởng quan trọng nhất, và các hoạt động đặt đường ống sẽ thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào độ sâu của nước.
(1)Đối với những người đóđịa điểmcái đóỞ gần bờ và vùng nước nông, ống dẫn có thể được vận chuyển trực tiếp vào bờ bằng tời.
(2) S-Lay (phương pháp đặt kiểu S) chủ yếu được sử dụng ở các khu vực biển nông và những nơi xa bờ Hàn, kiểm tra và phủ lớp bảo vệ cho mặt nằm ngang, thường được thực hiện trên tàu đặt đường ống. Khi con tàu di chuyển về phía trước, đường ống uốn cong xuống dưới nước cho đến khi chạm đáy biển. Nó tạo thành hình chữ "S" khi trọng lượng của chính nó làm cho đường ống được thả ra thêm..
(3)Khi pCác hoạt động trải nhựa ipe được thực hiện ở các khu vực nước sâu.nếu nhưĐộ sâu của nước tăng lên,nó sẽ dẫn đếnTrong bối cảnh độ khó xây dựng tăng theo cấp số nhân. Phương pháp lắp đặt đường ống J-Lay thường được sử dụng ở vùng nước sâu.dự ánPhương pháp J-Lay (phương pháp đặt ống theo hình chữ J) làm giảm ứng suất lên ống vì ống được lắp đặt ở vị trí gần như thẳng đứng. Ống dẫn dầu khí rời tàu đặt ống ở dạng gần như thẳng đứng và đi xuống theo khúc cong thẳng đứng cho đến khi được đặt xuống đáy biển. Toàn bộ đường ống có hình dạng chữ "J", phù hợp với các khu vực biển sâu từ vài trăm mét đến vài nghìn mét.
(4) Với sự phát triển không ngừng của công nghệ,đườngCông nghệ thi công đường ống ngoài khơi cũng không ngừng được cải tiến. Đối với các đường ống biển có đường kính nhỏ và độ bền yếu, chúng có thể được lắp đặt trên đất liền và cuộn trực tiếp lên tang cuốn, sau đó được vận chuyển ra biển để đặt bằng tàu đặt ống. Phương pháp này được gọi là phương pháp đặt ống cuộn (Reel-Lay). Phương pháp đặt ống cuộn được coi là phương pháp nhanh nhất vì hầu hết các công đoạn hàn và kiểm tra được thực hiện trên bờ, giúp giảm thiểu thời gian lắp đặt. Hiện nay, tàu đặt ống kiểu cuộn có thể được chia thành hai loại: ngang và dọc.
Trong việc lựa chọn phương pháp vận hành cuối cùng, chúng ta không chỉ nên xem xét độ sâu của nước mà còn phải kết hợp các yếu tố tổng thể như chu kỳ vận hành và chi phí vận hành. CDSR cung cấp nhiều loại ống mềm cho hệ thống neo đậu một điểm và các công trình ngoài khơi như FPSO, FSO, SPM, v.v. Chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ nghiên cứu cấu hình, nghiên cứu phương án kỹ thuật, lựa chọn ống mềm, thiết kế móng và các dịch vụ khác cho dự án của bạn.
Ngày: 27 tháng 3 năm 2023




中文