中文
Neo một điểm (SPM) là phao/cầu tàu cố định trên biển để xử lý hàng hóa lỏng như các sản phẩm dầu mỏ cho tàu chở dầu. Neo một điểm neo tàu chở dầu vào một điểm neo qua mũi tàu, cho phép tàu lắc tự do quanh điểm đó, giảm thiểu lực do gió, sóng và dòng chảy tạo ra. SPM chủ yếu được sử dụng ở những khu vực không có cơ sở xử lý hàng hóa lỏng chuyên dụng. Các cơ sở neo một điểm (SPM) này nằmdặmxa các cơ sở trên bờ, kết nốiđangđường ống dẫn dầu ngầm và có thể neo đậu các tàu có sức chứa lớn như VLCC.
CDSRống dẫn dầuđược sử dụng rộng rãi trong hệ thống SPM. Hệ thống SPM bao gồm hệ thống neo chân neo catenary (CALM), hệ thống neo chân neo đơn (SALM) và hệ thống neo tháp pháo.
Hệ thống neo chân neo Catenary (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), còn được gọi là Single Buoy Mooring (SBM), là một phao tải và dỡ hàng động được sử dụng làm điểm neo cho tàu chở dầu và là kết nối giữa đầu đường ống (PLEM) và tàu chở dầu con thoi. Chúng thường được sử dụng ở vùng nước nông và sâu để vận chuyển dầu thô và các sản phẩm phụ của dầu mỏ từ các mỏ dầu hoặc nhà máy lọc dầu.
CALM là dạng hệ thống neo đơn điểm đầu tiên, giúp giảm đáng kể tải trọng neo và đệm tác động của gió và sóng lên hệ thống, đây cũng là một trong những đặc điểm chính của hệ thống neo đơn điểm. Ưu điểm chính của CALM là cấu trúc đơn giản, dễ chế tạo và lắp đặt.
Hệ thống neo chân neo đơn (SALM)
SALM rất khác so với phương pháp neo đậu một điểm truyền thống.Phao neo được cố định vào đáy biển bằng một chân neovà được kết nối với đế bằng một chuỗi xích hoặc chuỗi ống đơn, và chất lỏng được vận chuyển từ đế trên đáy biển trực tiếp đến tàu thông qua ống mềm, hoặc được vận chuyển đến tàu bằng khớp xoay qua đế. Thiết bị neo này phù hợp cho cả vùng nước nông và vùng nước sâu. Nếu sử dụng ở vùng nước sâu, đầu dưới của xích neo cần được kết nối với một đoạn ống đứng có đường ống dẫn dầu bên trong, đầu trên của ống đứng được bản lề bằng xích neo, đáy của ống đứng được bản lề trên đế đáy biển và ống đứng có thể di chuyển 360°.
Hệ thống neo tháp pháo
Hệ thống neo tháp pháo bao gồm một cột tháp pháo cố định được giữ bằng cấu trúc tàu bên trong hoặc bên ngoài thông qua một hệ thống ổ trục. Cột tháp pháo được cố định vào đáy biển bằng các chân neo (dây xích) giúp giữ cho tàu trong giới hạn lệch thiết kế. Điều này đảm bảo hoạt động an toàn của hệ thống truyền chất lỏng dưới biển hoặc hệ thống ống đứng từ đáy biển đến tháp pháo. So với nhiều phương pháp neo khác, hệ thống neo tháp pháo cung cấp các ưu điểm sau: (1) cấu trúc đơn giản; (2) Ít bị ảnh hưởng bởi gió và sóng, phù hợp với điều kiện biển khắc nghiệt; (3) phù hợp với các vùng biển có độ sâu khác nhau; (4) Nó đếnvớitháo gỡ nhanh chóng vànốt Rê-sự liên quanchức năng, thuận tiện cho việc bảo trì.
Ngày: 03 tháng 4 năm 2023