中文
Neo điểm duy nhất (SPM) là phao/bến tàu cố định trên biển để xử lý hàng lỏng như sản phẩm dầu mỏ cho tàu chở dầu.Neo một điểm sẽ neo tàu chở dầu vào một điểm neo xuyên qua mũi tàu, cho phép nó lắc lư tự do quanh điểm đó, giảm thiểu lực do gió, sóng và dòng chảy tạo ra.SPM chủ yếu được sử dụng ở những khu vực không có cơ sở xử lý hàng lỏng chuyên dụng.Các cơ sở neo đậu một điểm (SPM) này được đặtdặmcách xa các cơ sở trên bờ, kết nốiingđường ống dẫn dầu dưới biển và có thể tiếp nhận các tàu công suất lớn như VLCC.
CDSRống dầuđược sử dụng rộng rãi trong hệ thống SPM.Hệ thống SPM bao gồm hệ thống neo chân neo dây xích (CALM), hệ thống neo chân neo đơn (SALM) và hệ thống neo chân tháp pháo.
Hệ thống neo chân neo dây xích (CALM)
Dây buộc chân neo dây xích (CALM), còn được gọi là neo phao đơn (SBM), là phao bốc dỡ động được sử dụng làm điểm neo đậu cho tàu chở dầu và làm điểm kết nối giữa đầu đường ống (PLEM) và tàu chở dầu con thoi.Chúng thường được sử dụng ở vùng nước nông và sâu để vận chuyển dầu thô và các sản phẩm phụ từ dầu mỏ hoặc nhà máy lọc dầu.
CALM là hình thức sớm nhất của hệ thống neo một điểm, giúp giảm đáng kể tải trọng neo và giảm tác động của gió và sóng lên hệ thống, đây cũng là một trong những đặc điểm chính của hệ thống neo một điểm.Ưu điểm chính của CALM là cấu trúc đơn giản, dễ sản xuất và lắp đặt.
Hệ thống neo chân neo đơn (SALM)
SALM rất khác so với neo một điểm truyền thống.Phao neo được cố định vào đáy biển bằng chân neovà được kết nối với đế bằng một dây xích hoặc dây ống đơn, và chất lỏng được vận chuyển trực tiếp từ đế dưới đáy biển đến tàu bằng ống mềm hoặc được vận chuyển đến tàu bằng khớp xoay qua đế.Thiết bị neo này phù hợp cho cả vùng nước nông và vùng nước sâu.Nếu sử dụng ở vùng nước sâu thì đầu dưới của xích neo cần nối với phần ống đứng có ống dẫn dầu bên trong, phần trên của ống đứng được bản lề bằng xích neo, phần dưới của ống đứng được bản lề trên đế dưới đáy biển và ống đứng có thể di chuyển 360°.
Hệ thống neo tháp pháo
Hệ thống neo tháp pháo bao gồm một cột tháp pháo cố định được giữ bởi kết cấu tàu bên trong hoặc bên ngoài thông qua bố trí ổ trục.Cột tháp pháo được cố định vào đáy biển bằng các chân neo (dây xích) giúp duy trì tàu trong giới hạn sai lệch thiết kế.Điều này đảm bảo hoạt động an toàn của hệ thống vận chuyển hoặc nâng chất lỏng dưới biển từ đáy biển đến tháp pháo.So với nhiều phương pháp neo khác, hệ thống neo tháp pháo có những ưu điểm sau: (1) cấu trúc đơn giản;(2) Ít bị ảnh hưởng bởi gió và sóng, thích hợp với điều kiện biển khắc nghiệt;(3) phù hợp với các vùng biển có độ sâu nước khác nhau;(4) Nó đếnvớisự giải phóng nhanh chóng vànốt Rê-sự liên quanchức năng, thuận tiện cho việc bảo trì.
Ngày: 03/04/2023