中文
Tháng 7 năm 2004, Công ty Nạo vét Quảng Châu CCCC đã đưa vào sử dụng chiếc tàu nạo vét hút bùn tự hành cỡ lớn 10.000 mét khối đầu tiên trong lịch sử, tàu "Wan Qing Sha" với dung tích khoang chứa 10.028 mét khối, đây là một trong những tàu nạo vét hút bùn tự hành cỡ lớn tiên tiến và tự động nhất thế giới vào thời điểm đó, năng suất đào bới mỗi giờ của nó gần gấp 10 lần so với các tàu nạo vét thông thường cùng thời.
Tàu nạo vét hút bùn kiểu trục kéo là loại tàu nạo vét hút bùn tự hành cỡ lớn, được trang bị đầu nạo vét và thiết bị hút thủy lực. Tàu có khả năng vận hành tốt, tự hành, tự nạp và tự dỡ hàng.bộ ống thổi cungĐây là một phần quan trọng của hệ thống thổi khí phía trước của tàu nạo vét hút bùn kiểu trục kéo, và nó là một tập hợp các ống mềm được kết nối với hệ thống thổi khí phía trước trên tàu và chuỗi ống nổi.
Trong số đó,phao đầutrongbộ ống thổi cungĐây là sản phẩm do CDSR phát triển và có quyền sở hữu trí tuệ độc lập. CDSR cũng là công ty sớm nhất tại Trung Quốc thiết kế và sản xuất phao đầu giếng, với hơn 20 năm kinh nghiệm sản xuất phong phú. Hiện nay, phao đầu giếng là sản phẩm thế hệ thứ ba, bao gồm phao cố định, phao di động, phao hình trụ chống mài mòn và các loại khác, có thể đáp ứng nhiều nhu cầu kỹ thuật khác nhau.
Vật nổi trên mặt nước làống nổiSản phẩm do công ty chúng tôi sản xuất, được lắp đặt trên đường ống chính đỡ của tàu nạo vét và chủ yếu được sử dụng cho các đường ống nổi trên mặt nước, đồng thời cũng là một trong những sản phẩm chủ lực của công ty chúng tôi. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ ống nổi, ống nổi có thể được tích hợp nhiều chức năng khác nhau ở mức tối đa, và khả năng vận chuyển ổn định có thể được tối ưu hóa, từ đó hình thành một đường ống nổi độc lập được cấu tạo từ các ống nổi, được kết nối với đuôi tàu nạo vét. Điều này không chỉ cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển đường ống mà còn có tuổi thọ cao hơn và giảm đáng kể chi phí bảo trì đường ống.
CDSR là công ty đầu tiên tại Trung Quốc sản xuất ống nổi. Công ty đã phát triển thành công loại ống nổi này từ năm 1999. Hiện nay, hầu hết các tàu nạo vét ở Trung Quốc đều được trang bị ống nổi CDSR. Ống cao su tùy chỉnh của CDSR có thể đáp ứng các yêu cầu trong nhiều điều kiện làm việc khác nhau, ngay cả trong môi trường khắc nghiệt nhất, chúng vẫn có thể hoạt động không cần bảo trì trong suốt dự án.
Ngày: 16 tháng 1 năm 2023